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曹仓舒怎么装深沉,展现他对白寺的兴趣,那是得看老曹的发挥了。

王老实也给不了啥建议。

黎薇就是再想脱身,该有的程序都得先走完,她急也没用。

有老曹吊着,加上其他人就没敢接的,王老实真不担心黎薇出圈儿。

就算黎薇这娘们儿破釜沉舟要自己开发,王老实也不怕,自己也有后手等着。

新时代的钉子户,王老实有经验。

他的心思重新回到大航空上。

到了毕业季,各大学院里,招聘会都在做准备。

王老实旗下的公司也都在准备。

第一个大户就是华夏未来。

她对师资力量的渴求是永远无法满足的,大规模的扩张已经结束了。

王老实给的意见是苦练内功。

两个方面。

一是硬件儿的提升,很多乐器什么的,价格昂贵,投资非常大,只能一点点的换。

第二就是教学水准,还是靠人才的引进。

另一个急需人才的是华夏时代。

对于毕业生的招聘,基于的目标还是人才的储备,这个行业对经验要求很高,新手没有两年的积累,根本就发挥不了什么作用。

唐建兴给王老实的报告中,很明确的列出了岗位缺口的单子。

他的意见就是从其他地方挖人。

缺点是代价大,挖来的人对企业忠诚度不高,随时可能会跳槽走人。

优点也明显,来了就能上手,能解燃眉之急。

所以,未来长远打算,王老实要求华夏时代两手准备,既挖人,也要招聘新人,一边发展,一边培养,保证人才不出现断层,逐渐形成自己的人才梯队。

最重要的就是航空人才的储备。

可王老实眼下连个架子都没有,想要招聘,凭着一张脸去?

两个项目组源源不断的有研究成果出来,可是能帮上忙的不多。

三大航空集团重组的消息已经不是什么隐秘的新闻。

业界早就传了出来,王老实也知道时间的紧迫性。

司家瑞曾经提出了一个收购的方案,一开始,王老实还觉得有点意思,可深入了解后,他就熄了那个心思。

不是人家不卖,而是无法达到王老实的需求。

比如西南和西北两家航空公司,都是非常合适的收购对象。

只是有个硬扛让王老实望而生畏。

股份上,必须保证国有控股,民营资本最多不能高于25%。

王老实顿时一点想法都没有了。

以前,王老实都没有就资金的问题提过一句。

现在不提都不行了。

建立一家航空企业,不是说那么容易的,海量的资本投入,就必须有足够顺畅的融资渠道、专业的资本运作团队。

gs在丁震源的领导下,经过不断的磨砺,已经可以一用了。

王老实跟丁震源通话的时候,问及了航空公司的海外融资可能。

丁震源直接问王老实,“未来的航空公司有海外上市的打算?”

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