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空调、abs、气囊统统都没有。连充气轮胎都没有,只用了四个铸铁的轮毂,外面包覆一层表面中掺用炭黑的橡胶。

车辆的减震也是采用了钢板弹簧,什么液压减震根本就没考虑,所以车辆的舒适性根本无从谈起。虽然液压技术已经研制了出来。但是可靠性始终不好。包括装载机、挖掘机等各种工程设备,也没有采用液压系统,都是原始的机械式结构。

公司的各种车辆和设备,基本都在极端复杂的环境里作业,一切都要以可靠耐用、稳定运行为主。

每辆蒸汽卡车需要三人进行驾驶。制动系统也采用机械式结构,利用手柄拉动。转向系统、悬挂系统、离合系统、行车系统和变速系统也都是原始的机械结构。这也使得驾驶这辆蒸汽卡车非常的辛苦,反正想要开走它,绝对是一个耗力气的活。

而且这款蒸汽动力卡车的缺点也是一大堆,包括锅炉重量巨大,驾驶员要始终观察炉内的水量,更让人难以忍受的是,蒸汽卡车在启动前,需要对炉内的水进行1个小时的预热,才能启动车辆。

为了保证车辆和设备的可靠性和稳定性,海参崴动力研究所和汽车制造厂尽可能的采用原始的机械结构,牺牲了很多车辆和设备的舒适性。操作车辆和设备的人员,可并不是一件容易的事情。

海参崴动力研究所和汽车制造厂的众多专家技术人员,在设计这些车辆和设备的时候,也查阅了大批现代社会汽车方面的各种资料,吸取了很多经验教训,少走了很多的弯路。

他们在公司工业基础非常有限的情况下,集思广益,群策群力,因地制宜,日夜奋战,终于用几年的时间里,为公司交上了一幅满意的答卷。

目前海参崴设计生产的各种车辆,在一年多的实际使用过程中,已经进行了积极的改进,基本解决了在实际使用中出现的问题,所有车型已经全部设计定型,进入了大规模生产的积极准备阶段。

蒸汽机的历史意义,经常被有意识无意识的夸大。它提供了治理和利用热能、为机械供给推动力的手段。因而,它结束了人类对畜力、风力和水力的由来已久的依赖。

蒸汽技术革命作用于社会的生产,影响到了社会的方方面面。蒸汽机的应用,是社会的生产力产生了巨大的飞跃,随之带来了社会产业结构的重大变革。甚至曾有人说,19世纪欧洲对世界的支配,就是以蒸汽机等技术革命为基础的。

远东早在几年前,就进入了蒸汽时代,大批的蒸汽火车头、蒸汽发电机、抽水泵、蒸汽机床、船用蒸汽动力机组等等蒸汽设备现在以及遍布远东各个控制区,为远东公司的发展做出了巨大的贡献。

如今远东公司又再进一步,发展出了一系列的蒸汽动力为主,内燃机动力为辅的汽车、拖拉机、工程机械和农用机械,对远东公司未来的发展,绝对具有着重要的意义。(未完待续。)

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