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火车运输用的燃料是煤,这个东西在陕西或者山西实在太多了。而卡车用的可是北方军政府稀缺的汽油,大部分是要进口的。因此,多一里的铁路线,就可以省掉无数里的汽车油费。
只是可惜在怎么精打细算,也难以应付陈安的大手笔折腾。
为了弥补防御缺口,陈安再次增加了一百八十个营的动员旅整训计划,准备到民国七年末的时候,使北方军的总员额达到五十万人。但是要实现这个可怕的方案,即使按照动员旅简编一半火力的原则,也至少需要二亿九千万银元。
且不说陈安已经欠下的一亿五千六百万债务,单单只有七千五百万的军火利润也根本不足以支撑如此高额的军费。况且,克劳泽在上海募集到七千万银元债卷后,也后续乏力,无法募集到更多债卷。
就是陈安的军火车间也完全不能承受如此巨量的生产压力,毕竟英国人要求的五百万发75毫米炮弹还是要生产的,准备前往欧洲战区的二十个战斗机中队飞机也是要提供的,很难还有足够产能满足陈安疯狂的扩军需要了。
参谋本部被迫再次修改动员旅的火力配置,将已经降低一半的标准又调低二分之一,总算减下来七千多万银元费用,然后又大量削减动员旅储备弹药基数,总算是满足了军火车间加兰州机器局一年所能提供的产能限制。
军费却是不能再压缩了,否则前线军火都供应不足了。
远在纽约的尼森伯姆发挥了他那灵敏的金融嗅觉。在得知陈安接受了英国政府提供的购买债卷援助后,尼森伯姆马上联合军方说服了美国政府高层,向陈安伸出橄榄枝,同样以国家的名义购买五千万银元的北方债卷。
既然已经放开政府间的融资渠道,陈安很干脆地同意了。
只是尼森伯姆电报的末尾,加了一句,华尔街的金融大亨们对陈安的债卷也是非常感兴趣,建议陈安是否考虑一下更进一步放开债卷购买限制。
一开始没有注意到这一条的陈安并不在意,结果马上就接到了克劳泽发来的急电,痛斥金融寡头有可能刻意制造的天大陷阱。
陈安当即给吓住了。
债卷还不上的时候,就是北方集团覆灭、陈安身死的时候,而这个时候是可以由金融巨鳄掌控的,克劳泽就是这么写的。
而且,他还加上一段分析,详细阐述了金融巨鳄们为了获得北方集团这块蛋糕,有可能故意援助沙俄布尔什维克,甚至挑动国内其他军阀进攻陈安,从而使北方军败北,最终因为失利导致经济垮塌,债务危机随后就会爆发。
冷汗淋淋的陈安,马上重新签发一条备忘录,获得英美两国提供的八千万债卷资金后,停止向外国政府兜售北方债卷的行为。
近三亿银元的债务,让陈安亦是茶饭不香。最后还是克劳泽、莱恩和科瓦尔等人联合提议,在北方军政府辖区全面施行北方币政策,允许纸币和硬通货同时流行,将大量的金银囤积起来作为抵押物,等额发行或超额发行北方币。
陈安一到超额两个字,两眼顿时发亮起来,马上就同意了。
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