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说完。对牛刚道:“牛中校,涉及腾龙电池的保密工作将由你负责。尽量拖迟泄露的时间,如果外界有猜测,可以用腾龙电池公司的a型电池来掩护,越晚暴露,我们的实力就越增强一分。”

牛刚从座位上站起来,敬了一个礼,道:“请首长放心,我一定完成任务。”

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下午5点,永潭铁路分局举行了新闻发布会,公布了事故的初步调查结果,事故的原因是由于事发地近日连降暴雨,造成山体突然滑坡而造成的,坍塌体约7000立方,掩埋了两段约一百多米的铁路路段。

据统计,此次列车脱轨事故一共造成了0人死亡,2人重伤和97人轻伤,大部分伤者为骨折碰伤,受伤人员已全部得到救治,出事列车上的乘客也得到妥善安置,遇难者中有4人身份不明,正在进行排查和鉴定。

经过铁路部门、地方政府和当地驻军、武警、公安民警等两千多人的全力抢修,至今天下午4点,铁路已经重新恢复双向通车,滞留的旅客也乘坐其它班次,前往目的地。

针对有可能再次发生坍塌的地方,铁路部门将进行地灾排查处置,对护坡进行加固,防止新的地质灾害发生。

这次列车脱轨的事故地点虽然偏僻,但手机信号和无线上信号都能接通,几乎在事故发生后的0分钟不到,就有人通过手机,或打电话给亲人朋友,或将照片和情况上传到了络上。

各地的记者在得知消息的第一时间,就往事故地点出发,而附近地区的记者还要更早一步。

可惜,事故现场发生在偏僻的山区,根本不通公路,只有极少数的官方记者能够获准跟随救援队前往第一现场,其他记者被相关部门禁止进入,只能在医院、车站等地采访那些经历过事故的乘客,以掌握一些有用的信息来发表。

还曾有记者想租赁直升机飞往现场,无一例外地都被航空部门拒绝了。

虞乐翎是第一批得知消息的记者,在得知自己无法前往事故现场掌握独家新闻后,只能把目标放在其它方面,在采访了十多名当事人后,虞乐翎渐渐把目光,从新闻本身转移到了那架神秘出现的直升机和机主身上。

根据众人的描述和事后的统计,在事故发生后,最先赶到的是一架直-5直升机,而且是私人的民用飞机,直升机赶到现场后,一共来回往返了三次,向永潭市第三人民医院运送了5名伤员,为事故的救援工作提供了极大的帮助,特别是第一次运送的都是伤势最严重的乘客,因为在送到医院之前就先做了一些伤势处理,加上及时赶到,居然没有出现一例死亡的情况。

虞乐翎得到了两张直升机和一张叶泉的照片,都是当时的乘客用手机拍摄的,因为黑夜和大雨的缘故,照片清晰度不高,他通过各种关系打听,都没有获得两者准确的答案,直升机成谜,直升机的主人同样成谜。

不过,这些资料对虞乐翎来说已经足够了,完全可以写成数份大卖特卖的新闻了。

本来,制造神秘是吸引大众目光的不二法宝,更何况,这件事无需虞乐翎刻意制造,就已经足够神秘了。

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