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这两个问题解决,便相当于将发动机的问题给解决了,既可以保证它的性能,又能够保证故障率在可以接受的范围内。现在,便轮到第三个问题了,机体的改革,相比于此,叶苏选择的范围空间就更大了,完全可以借鉴第三代,甚至是第四代机的风格进行制造。首先,为了减少因速度提升而增大的阻力,叶苏选用阻力系数最小的箭形翼结构,或者三角形机翼结构。同时,为了防止高速冲击带来的空中解体危险,对机体的材料,自然也要改进,叶苏虽然不能够让大别山生产出来新型的复合材料,但铝合金和钛合金,还是能够生产出来的,顶多只是产量难以完全保证。

第四个问题,就是空战能力,快有速度还不行,毕竟光靠速度吓不死别人,一切还要用枪炮把对方打下来。可随着速度的大幅度增强,又没有精确制导系统、火力系统和强大的监测系统,那驾驶着喷气式飞机就相当于在地面用步枪打飞机一样困难。叶苏自然不可能想不到这点,首先肯定要装上已经出来的雷达系统,其次,要选用先进的瞄准系统,光学瞄准具,最后,叶苏还给战机配备了稍微逊色二代战机的航空电子设备系统,但肯定要比第一代战斗机强,之所以比第二代战机差,是因为计算机现在还没出来,这个是叶苏接下来研究的大型项目之一。这几个问题的解决,虽然还不能完全让飞行员指哪儿打哪儿,但大大增强了他们的空战能力。

同时,在其他方面,叶苏也对飞机的整体设计做了改进,比如挡风玻璃,叶苏自然选择防护力更强的防弹玻璃。现在,叶苏已经确信,目前的技术稍微改进一下,是可以生产出聚碳酸脂的,如此的话,防弹玻璃的加工便不在话下了,厚度达到上百毫米,甚至超过一百毫米的防弹玻璃,可以大幅度提高飞行员的生存能力。另外,叶苏对飞行内室也做了设计,比如飞行员的座椅,飞机油箱和管道等等,都用上玻璃钢,既可以减轻飞机重量,又可以提供飞机和飞行员的防护力。

由此可见,叶苏对大别山的第一代武器是比较用心的,用自己掌握的技术,对这个时代的工艺进行提升,将后世几年、十几年、甚至几十年的产品给提前生产出来。从叶苏成功辅助大别山造出第一架喷气式飞机可以出,实验还是非常成功的,但即使如此,大别山可是几乎倾注了全力,用了一年多的时间,才弄出来一架。这其中,从国外回来的一批科学家,有着不可磨灭的贡献,这些人,由于在国外广泛的接触了先进的技术,回到大别山后,就比较容易上手了。这些都算是高科技,叶苏自然不想假借外国人之手,自然主要依赖华人科学家了,还好他们没有负自己所托,在自己资金和技术的大力支持下,终于获得了成功,有个好的开始,其他一切都是可以期待的。

第一架喷气机飞机,还没有正式命名,前段时间进行了一次测试,然后又做了一些小范围的改进。接下来,大别山方面又准备进行第二次测试了。叶苏将亲自观摩,并用自己那个年代的标准,来衡量一下飞机的各项性能。

大别山成功研制出更高性能的喷气式飞机,叶苏自然不想让别人知道,早就下令做好保密工作。这次试飞,自然也不能暴露,地点就选择在大别山区,绕大别山飞行,不进入日军的防区。

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