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“那样下来,所要的花费岂不是要更多了吗?”杨典事一旁听了,立刻开始计算成本。

“我这个办法可行。反正铸造下来花费铁水差不多,我做的活塞和缸套,尺寸大小的其实无关紧要,反正都是要我一锤子一锤子打出来,花费时间没有什么分别,成本不会提高多少的。”老黄头解释道。

“既然如此,那就赶紧弄吧!”杨典事也是忧心如焚,见小组的实验不停的失败,他也着急啊。

几天后,新的主机做成功了,为了简化工序,新主机有两个汽缸,曲轴长度也减小了。总排量0升,重量反而没有增加。接到锅炉上以后,性能果然迅速提高,顺利跑到了400转,此时锅炉的蒸汽压力开始不足,这下是锅炉的功率又跟不上了。

没有办法,众人只得又重新铸造了一个十倍大的锅炉组,由三个锅炉本体并列。因为尺寸问题,冷凝器没有时间制作了,做功之后的冷凝蒸汽只能排入大气,每秒消耗的水量是40克,因此锅炉储存的水多达十吨,即便是这样,也只能支撑小时。所幸的是,对于内河航行来说,补充淡水还是很容易的。做成这样也凑合了!

最后组装的蒸汽机组非常庞大又简陋,三个锅炉并列,连接到一个小的可笑的主机上,然后通过一个大铁管子将产生的蒸汽排入空中。现场蒸汽弥漫,极为闷热。

不过他们的努力终于获得了成功,机器发出隆隆的轰鸣,转的比以前快多了。小田把座钟放在旁边,对着一个齿轮计数器,这个齿轮是按照一比一百的齿轮比设计的,专门用于数转速。要不然,你试试在一分钟内数600下?

老黄把座钟搬到机器旁边,随着秒针的转动,大家开始紧张的一边计算时间,一边数着转速。当秒针滴答滴答的快转到一周的时候,那个庞大的齿轮终于转过了第六转。现场仿佛有一根紧绷的弦突然的就放下了。众人如释重负,互相到了对方眼里的轻松和欣喜。

“我数了六百三十”,小田说。

“我数了六百五十”杨典事说道。

“应该是六百四十左右。”老黄头下结论。“终于可以给李录事报信了。小田,先把火关了,我们再检查检查机器。”

小田关上风门,并且给锅炉放气。机器也随之慢慢停下来。等他干完这些,再回头时,却发现几个人都趴在了胡床(当时一种比较大的椅子)上,已经忽忽的睡的和死猪一样。

为了这一刻,这帮朴实而执着的粗汉子,付出了多少心血?就连他们自己也没有计算过。

无论如何,这款蒸汽机主机也制作完毕了,虽然效率有所降低,但是功率总算达到了要求。

最终的数据是,单机转速640转左右,功率45千瓦,总效率约20%,日耗煤265吨,日耗水29吨。东岳级的煤仓预留了20吨的煤量,因此它拥有了5天左右的续航力。考虑到它的吨位只有一千吨左右,双机290千瓦的功率可以让这艘船跑到大概0节(kmh)的速度,理论上它的续航力达到了两千公里,从长安跑到扬州不是问题。

这一切虽然还停留在计算中,但随着东岳号船体制作的完工,检验实际性能的时刻也越来越近了。

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