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可他们又不得不重视这位年轻人的态度。

中方代表团其他人都不说话,把所有的谈判都交给这个年轻人来负责。

“谢凯,这段录像,是1987年9月13日发生在巴伦支海上空,这可以充分向你们证明苏-27的强度结构没有任何问题。”西蒙诺夫一脸冰冷地对谢凯说道。

强度结构不够,这样的碰撞下,战机肯定会解体。

谢凯还是一脸笑意,看着西蒙诺夫的表情,脸上笑容更甚:“总设计师,对于这录像的真实性我非常相信。巴伦支海空中手术刀事件可是让整个西方世界担忧。那架苏-27编号也被刷成了38号对吧?”

这下苏联人绝望了。

这小子究竟还知道多少苏联的顶级机密?

没有人再去怀疑航空工业部长泄露机密。

这个机密除了军方高层内部人员,也就只有苏霍伊的高层知道了。

航空工业部并不知情,这是空军内部的事情。

谢凯看着季米洛夫,直接开始发难:“总设计师,我这里有几个关于苏-27的一些疑惑,不知能否向你请教一下?”

被谢凯的盯着,季米洛夫心中直发毛。

他一个总设计师,苏联航空工业部副部长,总不能被一个中国年轻人给吓着。

“有什么疑问,都可以提出来。”

谢凯直接伸出一根指头,“第一,苏-27原型机在试飞过程中空军发现性能跟想要的差太多,由您提出了大改方案,修改后的叫苏-27M,请问,苏霍伊在这型号上,是否进行了足够多的风洞实验?”

西蒙诺夫脸皮狂跳了好几下,差点暴走。

苏-27先天性缺陷在试飞过程中暴露出来,空军非常不满意,西蒙诺夫当时提出来了大改计划,在快完工时,他又担任苏霍伊设计局总设计师,并且负责项目的最后收尾工作。

在这个过程中,不少苏联航空领域的技术大牛们,都受到了牵连。

到现在为止,苏-27的飞行实验都未结束,战机依然在不停地改进。

西蒙诺夫没办法给谢凯解释,这属于苏联最高机密,不可能告诉一个外国人。

谢凯究竟知道些什么?

在谢凯那一脸玩味的笑容下,西蒙诺夫强压着心中的疑惑,告诉谢凯,“苏-27原型机在75年开始发图制造,在那之前就经过无数风洞试验,而且,飞行试验工作一直持续到现在,确实在不断改进,并没有你说的大改!”

西蒙诺夫避重就轻地回答,甚至否认了苏-27设计进行过大改。

没说大改后的苏-27除了轮胎跟座椅与之前相同外,什么都不同。

那样一来,谢凯的问题,他不回答,对方也知道了答案。

那时候才开始大改,重新设计,到现在不仅列装了部队,还生产了很多数量。

根本没有足够的时间来做风洞实验。

谢凯只是莞尔一笑,没有反驳。

再次伸出了一根手指,“第2个问题,为了装上N001雷达,苏-27机头跟机身减重数百公斤,是否依然存在?”

听到这问题,西蒙诺夫差点暴走。

究竟是谁泄露了他们的秘密?

难道是米高扬为了抢订单告诉中国人的?

这是卖国!

苏-27出现问题,只有内部知道。

巴黎航展上苏-27才第一次公开露面,在这之前,各种性能参数甚至外形都处于绝对保密状态。

中国人究竟怎么知道的?

西蒙诺夫沉默了。

谢凯却不管他们这些,对着所有人一脸严肃地开口:“同志们,苏-27所存在的缺陷,如果一直隐瞒,这就没法合作了。”

苏联人神色复杂,什么话都不说。

他们不知道谢凯究竟掌握了苏-27多少缺陷。

赵峥等人都只能佩服谢凯——谈判的主动权完全被谢凯掌握了。

见苏联人不回答,谢凯变得更严肃:“既然你们不愿介绍,我来帮你们说说苏-27存在的问题吧。”

苏联人不说话,就那样看着谢凯,一副随你表演的架势。

“第一,进入80年代,贵国大量经费投入航天领域,经济发展不容乐观,航空领域投入降低。苏-27在一开始就因为经费不足,气动外形几乎是米格-29的放大……大改后的Tt0-7号原型机进入试飞状态,跟原本的设计相同的,只有主起落架轮胎跟弹射座椅。这一点,没错吧?”

苏联人脸上甚至有些惊恐。

他们惊恐这个年轻人怎么知道这么详细的。

“苏-27是针对F-15设计,对航电要求非常高,祖科夫斯基镇上的仪器制造研究院,搞了十多年,都没有解决平面天线、电子扫描、机载计算机跟软件等方面的技术问题,从而,装备了超重600公斤的N001天线……”

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