第120章 重返80年代

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“山庄的工作人员，每天都遛狗和喂食呢。”物业管理人员笑了笑说道，“每天它们吃的都是大厨做的菜，长高了一大截呢。”

不久后，林棋露出满意的表情，上车之前说道：“晚上准备一些菜，嗯。川菜吧，麻婆豆腐必须要有。”

“好的，我会布置的。”林棋山庄的物业管理人员，类似于管家，而非普通小区那种纯粹的物业管理人员。

之后，林棋一踩油门，目前已经即将要全面停产的红旗防弹轿车，缓缓的向外行驶。

说起红旗，被国家领导要求下马，林棋觉得有点惋惜。

红旗下马的理由，主要是因为油耗超标。目前，国内的财政正处于困难时期，全国各地的机关都要减少使用机动车辆，以此来省油。红旗这种油耗子，主要的买家又是政府，当然被勒令停产砍掉。

所谓的耗油，高端汽车那个不耗油？省油的是低端车。

好好的高端轿车，为什么要省油呢？

产量低，手工作坊制作，成本昂贵，比普通车更重……这些全部都是优点！为了安全和防弹，它能不重吗？

工业化量产的汽车，都不算顶级的豪车！

或许，量产车有价格优势，技术上更成熟，省油，更容易买到通用的配件进行保养等等……然而，豪车都不需要考虑这些!

红旗最主要的优点，还是体现在安全性能上。之所以红旗车飙不了车，因为它太重了。而它太重了，因为用了太多的钢材和防弹材料用来加固车体。因为太重了，当然既耗油，又跑不快。

此外，驻国外大使馆反映，国外的那些日本车、美国车、欧洲车，一个个的在马路上速度超过红旗，红旗再怎么踩油门，也飙不上去，有损国家颜面。而海外的外交官，是红旗车的主要用户，这些人的意见，也是国家下决心要停产红旗的原因之一。

但那些过于自卑的外交官都是土鳖，跑的快的并不代表车的身价。真正的贵族车，身价不是以跑得快之类的性能衡量。

而是——手工制作，限量版的汽车！

红旗也许不符合国家工业化的精神，要淘汰这些手工打造的车。然后，引进一些合资车企，搞大规模量产的轿车。

但是……量产的民用车辆，跟手工制作的限量版豪车之间有冲突吗？一点都没有，相反，正确是决策，绝不是砍掉红旗，而是——给红旗涨价，进一步向全球富豪阶层宣传红旗的文化意义和限量版价值！

林棋红旗车再过几年就要彻底停产，也感觉惋惜，但以他目前的能力，也帮不上忙，仅仅是出钱去订了3辆红旗。

现在买红旗，也绝对不亏。

任何市场上的豪车，未来都会随着时间推移是贬值的。

但红旗是个例外，在80年代停产的老红旗。未来的价值逐渐涨价到千万以上，照样的有价无市。老红旗原本几十年产量加起来才几千辆，属于绝对的限量版。再到后来停产，那就更稀缺了，所以，红旗的价值当然的看涨。

这是老红旗的价值，后来21世纪再度恢复生产的红旗，并不受市场买账。因为，新红旗，不具备情怀价值。而且，新红旗不过是披着红旗品牌的量产车，而跟当初手工版的红旗，没有血统关系。