第一千五百七十六章 吃撑的中国

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德国对于欧亚铁路的事情还是非常有诚意在第一次的拒绝了之后还想努力努力3b铁路是不错目前已经成为德国通往外面的最重要的一条通道可是要通过海上周转耗费的时间较长轮船不可能24小时开行再加上速度的问题效率并不高。

欧亚铁路只要贯通从中国到德国就可以相当的顺畅哪怕绕行了中亚之后全长超过11000公里可是从中国到德国效率会提升很多目前中国铁路的平均速度已经达到了130公里每小时24小时昼夜不停的话就是3000多公里也就是说从中国的东海岸港口运输的物资3天的时间最多四天的时间就能够运送到德国不但效率提升了输入的物资还可以上升一个新的高度。

以现在为例从中国东海岸港口开行轮船不说装载货物需要的时间轮船的装载总是要比铁路慢的一艘轮船晃晃悠悠未来克拉运河贯通了从上海到巴士拉也需要25天左右的时间反倒是上岸之后走3b铁路就快多了一天多就足以到达。

在飞机没有成为大宗物资运输的快速通道之前铁路是最方便快捷的运输工具特别是中国铁路机车不但马力强大而且速度快130公里的时速换算成节的话超过了70节这对于水面舰船来说是不可能达到的速度而且铁路还可以用换班的方式24小时连续不断的开行这样运输成本要比海上高不少可是综合评价特别是战争时候的高效性铁路还是完胜的。

一个本来应该很容易达成的目的却在中国这里碰了钉子不管德国怎么说中国都是不同意最后随口回了一句的只要德国拿下了足够的土地跟中国接壤了就可以修建这一条铁路中国会用最快的速度完成这一点甚至可以提前在中国境内为这一条铁路进行提前施工以保证铁路的贯通速度。

这一个要求直接堵住了德国接下来的动作。从俄罗斯获得了一百多万平方公里的土地德国的影响力从西欧逐步的蔓延到了里海沿岸几乎是深入到了欧洲腹地快要到亚洲了土地的好处也在呈现德国没有足够的人口耕种这些土地可是中国有中国的机械化让德国看到了目标哪怕是将来战争结束了中国的人手退回去他们也可以用的机械化的方法耕种更多的土地土地代表则财富代表着资源只有占据了更多的土地才能够有更多的资源更多的收入甚至在这些土地上面还会有矿藏等闲的矿藏无所谓可如同巴库这样的油田却真的如同金矿一样亿吨的产量价值40亿以上换算成黄金超过了几千吨这才是战略的资源。

中亚一直都没有多少发展也没有什么工业和人口只要是占据的话一定程度上面找到一批资源是没问题的甚至连哈萨克斯坦也有发现石油的记载肯定有一些油田的的可是偏偏德国做不到他们的更多的精力被牵扯到了欧洲欧洲才是他争夺的关键无论是还在波尔多对持还是对俄罗斯的压制都占据了相当的精力哪怕中亚这边很弱德国都不可能分兵下来。

对于土地的占领可以向俄罗斯那里土地更熟更加具有占领性哪怕是人口也足以让德国来占据了向中国输出的人口已经成为德国收入的一个大项跟巴库的石油一起并列成为了德国战争的量大收入之一这一点不是中亚的人口能够比的那些游牧民族的要想抓到他们很难等到你占据了地盘之后就如同苍蝇一样不停的骚扰你。

向中东这边有些太复杂了地势高大崎岖也不容易管理再怎么说俄罗斯都是欧洲几大民族之一语言和习惯有天然的优势换成中东的******很多让德国无法理解这一点从阿拉伯半岛就可以看出来了土耳其用了多少年都没有征服他们一旦风吹草动依然是反叛德国隔得更远了勉强占据了也无法控制。

德国没办法说服不了中国的自己又不可能向中亚方面分兵事情就僵持在这里了他们还想走动走动关系毕竟中国对于土地的渴望那是人尽皆知万一说动了某一位的话还可以哪怕晚上一两年也可以接受因为在他们看来虽然目前的战争情况很艰难可德国的整体情况还可以有中国的帮助下工农业生产一直都保持在一个相当高的数值上面还有对外劳工和巴库石油这两个大项1917年会比1916年更好资金上充足了人力上稍稍有些卡壳却不是不能接受。