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5000万吨的石油仓储项目不过是一个起点王荣民的心非常的大接下来顺势又提出了一个1500万吨汽油1000万吨柴油1000万吨煤油的项目汽油柴油可以直接供给中西部煤油经过了部分加工之后变成高能的航空煤油给飞机使用这样会吞吐5500万吨的石油顺便会简称一个总量在500万吨左右的深化裂解项目主要产品为乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯这些从石油深层裂解之中常见化工原料。
石油是一个天然的宝库他总计可以裂解出200多种不同的化工原料这些化工原料添加到化工反应之中成为了后世高分子材料的起点这个时代对于石油的利用还远没有到后世的那种高度可是乙烯丙烯苯甲苯二甲苯这些材料的使用已经相当的丰富前两者是各种塑料制品的基础后面的则是生产军火的材料从特别的石油之中裂解苯是现代炸药的基础可比硫化面粉和硫化棉花纤维要靠谱很多。
这个总量高达的6000万吨会综合利用大量石油产品的项目投资总量甚至比克拉运河还要大在石油化工刚刚起步世界上其他国家还只是摸着石头过河的时候中国已经开始上量了从2000吨的试生产到2万吨的初步工业化到现在已经上到了8万吨的乙烯综合工程可是这个全部都是国家项目要想达到500万吨的深度裂解项目需要最少几十个这样的国家项目按照每一个投资8000万到1亿的话这就需要50亿这不是一个小钱这是一个让人抬不起头来的大钱。
石化项目特别是深加工的石化项目的盈利非常的丰厚的这个项目一旦完成好处也是极大的这些会生产不同的工业材料乙烯丙烯还有各种高分子的材料这些都是中国的优势产业如果在这里生产之后一部分成品油可以通过铁路运往中国的西部减少运送石油的消耗毕竟因为的运输条件的关系在西部腹地很少有大型的石化企业的最多就是一些小型的大部分的石油化工项目是集中在沿海中国的地域太过广大从上海到新疆数千公里的里程对于西南而言从泰国到南宁最少比广州到南宁差不多了还省去了在海上飘摇的这一段。
大部分的成品油会通过铁路进入到中国的各个区域一路上面的消化掉至于乙烯等高分子材料则会通过一系列的配套工厂变成各种的物资直接的出口从泰国这边生产的东西运送到德国的话节约的路程可就多了这会让成本进一步的降低如果再算上中南省较为低廉的用工成本也可以尽量的用上。
这就是眼光的作用如果没有克拉运河在中南省建立大型石化项目哪怕缩小到50万吨也是一个普通的局面人力成本会跟运输成本抵消如果算上人工在技术上面的种种不足成本还会微微提升可是克拉运河如同点石成金的作用本身就是交通要道只要仓储项目建设剩下的就可以铺开。
王荣民连克拉运河这样的项目都弄不到足够的钱开工不然他自己就能够建设1500万吨汽油1000万吨柴油1000万吨没有的综合体总投资会超过40亿华元这还是技术和人员方面都到位的情况下如果加上深度裂解500万吨的工程需要的总投资超过150亿。
可是他依然提出了这个项目原因很简单跟石化项目相关的全部是赚钱的项目中国大力的推广各种的机动车目前各种机动车的保有量在1000万辆左右这些机动车每时每刻都会鲸吞大量的燃料从石油裂解企业在中国出现加油站和石化企业就成为了业绩最为优良的百万吨千万吨甚至是数千万吨的项目纷纷的投入中国对于燃料的需求是永无止境的缺少了燃料中国的工业可能会停摆。
中国从来都不缺乏消息灵通人士在杨元钊对于克拉运河项目扩大规模的时候很多消息灵通人士已经知道了一些人认为这不过是中央的一个交通项目可是有心人的眼里这是开发中南省的起点特别是中南省还在王荣民的手中控制的。
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