第一千一百五十六章 海军航空兵

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暂时肯定数量不会那么多新一批的舰载机飞行员全部都是空军之中精挑细选出来的都是飞行小时数在1500以上。精通最少3种以上飞机a级飞行员。

不过即便如此航母舰载机的训练也让这些飞行员苦不堪言熟悉的陆军起飞和降落跑道最长可以达到5000米那是用来起飞最大的实验飞机的跑道最少也有3000米以上可以起降4发重型战略轰炸机突然缩小了10多倍从3000米变成300米。还不能延长这下子就吃足了苦头虽然所飞的飞机理论上是可以在300米的跑道上面起降的。可是最开始的时间只有三分之一的人可以在300米的跑道之上起飞成功至于降落一个没有。

理论是理论实践是实践在没有通过实践。形成一整套理论之前所有的一切都在摸索300米的跑道任何一点偏差就容易出去起飞还好说只要飞就行了一般而言升力够的前提之下就能够成功的飞起来可是降落什么时候需要降低到什么速度到最后需要把挂钩挂在绳索上面任何一点的错误都会出线在地面上出线没什么一次失误而已可是在船上出线就代表着飞出飞行甲板代表着机毁人亡。

能够选拔到海军航空兵的全部都是空军之中的精锐失败只是不熟悉他们在失败之中寻找原因在飞机设计师和一些理论研究学者的帮助下逐步的总结经验在不断的失败和研究之中减少失败最终成功的越来越多的现在最顶尖的飞行员驾驶着战斗机可以实现在三分之二的程度上面起飞和降落成功这已经是合格的标准了。

半年的训练终于告了一个段落大部分合格了最终留下来经过了第一批训练的舰载机飞行员一共是198名他们将会进行第二阶段的训练在三亚的外海之上一个样子古怪的船静静的锚泊在海上最上面庞大的飞行甲板特别的引人注目第二阶段的训练不是别的正是上船起飞降落。

由于设计和建造的关系西北真正的主力正航航母还在紧张的建设之中目前进度有些缓慢预计要到15年才能够全部建成直接改装快速商船要稍稍的快一点可是那些航母最多只能够成为商船船队护航速度跟不上主力战舰舰载机的数量也比正航航母少的多最关键的是飞行甲板的长度也要少一点。

目前大部分的护航航母还在紧张的改装之中第一批是24艘未来会根据需要进行更多的改装他们之中进度最快的可能要到1914年的年底才会完全改装完毕但是又不能耽误上舰所以临时改装了一个只有飞行甲板别的什么都没有临时船甚至连航行都不行只能够固定的锚泊在哪里。

只要有飞行甲板就可以了第一批完成了训练本身就期待着上舰对于这一天充满了期待。

不过通过了第一批训练的198人之中只有19个最优秀的才有资格上舰哪怕这个训练舰是在锚泊的状态之下哪怕这个训练舰的飞行甲板比起正规的航母的飞行甲板还要长出30米左右可是在船上毕竟不比在陆地上一旦超过飞出去可就整个掉到海里了的危险性是有的甚至还有死亡的可能性。

西北对生命的看中不以身份的不同哪怕是普通士兵抚恤金也相当的高但是飞行员不能跟普通士兵相提并论每一个飞行员都是在一定飞行小时的训练之下成为合格的飞行员的越大的飞机飞行的时候消耗就大类似通过训练的198人每一个的飞行小时数都在1500小时以上这样的人损失一个不但是实力上面的最大损失也是时间上的巨大损失所以必须要保持安全。

总长度在380米飞行甲板其实是刻意加强的他甚至无法开动起来因为一旦动起来不但速度极低甚至连平衡都不容易掌握可是多的50米会给训练者留有余地被选出来的19个人每一个在跑道上面训练的时候最长的一个也可以保证在250米左右停下来几乎一半左右的余量对于安全性能的已经考虑到了最高了。

可是船上毕竟跟跑道上面不一样不但是更直观也有着巨大的压力第一次训练之中哪怕他们在跑道上都完成了规定动作的训练在紧张和压力之下很容易产生失误差不多一天的训练结束19个人都完成了3轮的起降最终在318米这个界限停下来的只有11个人剩下的8个都超出去了甚至有一个380米都没有完全停下来差点整个飞机就飞出去了好在这个飞行员是一个经验丰富的在已经停不下去的后半程直接加速了等于是重新拉起来起飞相对于降落起飞更容易一点勉强起来之后再次降落才算成功。一天之下哪怕是在自信的飞行员也知道这个不是一个轻松的训练必须全力以赴。

在海南海军航空兵的新成员正在为了掌握舰载机的技术紧张的训练付出汗水甚至血泪的时候北方的蒙古一场大战也在逐步的拉开百万人级别关系着整个战局战斗一触即发。(未完待续。)