第五百七十七章 犯了错误

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聂云台的父亲在做上海知县之前长期就在江南机器局熟知其中的一切聂云台又是留美回来的对于世界经济和航运业有着很独到的见解加上西北的几次大的行动对外贸易和建设巴士拉港口和巴格达铁路运出了大量物资让上海这个远东最大的商港之一变得更加的热闹地处在上海的聂云台也就对江南造船厂有了兴趣。

任何的变化都是从兴趣开始的聂云台有这个眼光也有这个能力曾家因为曾国藩选择了明哲保身退出了满清的权利层并不代表曾家会沉沦下去无论是聂云台二舅还是曾家的族裔都开始向横向发展曾家已经成为了横跨湖南湖北江苏江西和浙江的庞然大物的他的想法得到了聂家和曾家的支持之后立刻开始付诸实际。

袁世凯这方面由曾家留在京城家主负责联络哪怕袁世凯目前等于是重起炉灶却不得不给曾家几分面子北洋的创始人李鸿章那是曾家扶植下起来至于袁世凯曾国藩权倾四方的时候他还是一个驻朝鲜使节不入流的小官。

北洋入局了基本上已经扫清了吃掉江南造船厂的一切障碍无论是渊源上还是实际上江南造船厂都是属于北洋至于拉革命党入局那是因为江南造船厂是在江南要造船就不能够放过航运业长江航道这一条黄金水道是造船业兴旺的基础。

理顺了江南造船厂的情况之后调查局继续的深入调查这一次主要放在了工人和水平上面西北没有造船企业即便是黄河巡防营也只是在杨元钊的支持之下有了十几艘炮艇而已最多设立一个维修基地以前从全国吸纳工人的时候或许有从事过造船的过来之后都成为了普通工人没有调查他们之前的工作地点。

调查局的分析相当的深入甚至还询问了一部分的专家在上面写道中国已经拥有了5000吨级以上的能力的甚至在得到必要的支持之后可以拥有生产万吨以上货轮的能力。看到这里的时候杨元钊似乎不敢置信的看着上面的最终评价江南造船所已经拥有了制造万吨级货轮的一切能力。

杨元钊并不知道在真实的历史之中一战的时候中国也有生产万吨级巨轮的能力历史上1918年（民国7年）正值一战后期,美国政府以运舰缺乏不敷协同助战之用,由美国运轮部总办韩丽和中国政府驻美公使顾维钧代表双方签订合同约定由江南造船所代表美国制造载重量一万吨排水量14750吨的运输舰4艘均为全遮蔽甲板型蒸汽货轮。采用江南所制造的三缸蒸汽机驱动指示功率3670马力要求六个月内完工交首船。

刚开工时一战便已结束遂暂停。1920年美国政府要求继续履行订造合同1920年（民国9年）6月3日第一艘“官府”（m布鲁西诺夫nd布鲁西诺夫rin）号下水。该船身长131米宽167米高143米吃水83米速率每小时105海里。北洋政府海军总长刘冠雄和美国驻华公使等都参加了下水典礼。第二艘《天朝号》(布鲁西诺夫l)次年2月23日下水；第四艘《震旦号》(c布鲁西诺夫th布鲁西诺夫y)5月26日下水。这是当时中国造船业从未有的大工程也是国外首次向中国船厂订造的船舰。因此引起社会各界的重视中外报刊竞相报道称之“除日本不计外乃为远东从来所造最大之船”。

按照民国发展的轨迹无论是科技还是造船业的轨迹民国二年和民国7年应该没有明显的区别没有引进大规模的生产装备可能唯一诟病的就是中国没有设计能力大部分关键的部件都无法生产都是从国外进口组装的。

杨元钊很清楚自己犯了一个主观性的错误如果早知道江南造船厂的能力他说不定在一年前甚至是两年前就启动了哪怕是2年前江南造船厂还在清廷的手中也是一样20世纪是海洋世纪任何一点微不足道的累积和提升对于中国都弥足珍贵更何况这个造船业这个时代的造船业技术水准并不高只要有足够的机械和熟练的工人赶超列强并不困难。（天上掉馅饼的好活动炫酷手机等你拿！关注起~點/中文网公众号（微信添加朋友-添加公众号-输入ddxiaoshuo即可）马上参加！人人有奖现在立刻关注ddxiaoshuo微信公众号！）(未完待续……)r1292