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既然两千吨的大炮仗没人理睬,古德罗夫申请半年后再炸个两万吨的,保险一点。

问题不大,就是张楠想着先让这边做好准备工作,等南亚半岛那边先动起来,之后己方再放大号的炮仗比较合适。

这边的无人区也够大,  比当年苏联与美国各自位于本土的核试验基地都还荒凉,就算污染略有溢出,造成污染的污染也不会给己方带来麻烦。

废矿区原有的那些个隧道是因为第一次试验的原因已无法使用,基本坍塌,那就钻個竖井,再横向玩点隧道的小工程而已。

技术方面小意思,阳光星辰的下属一大业务就是挖矿,  那些个矿业部门的打洞能力,世界范围内来说都是超一流的!

再说了,  “开矿”嘛,打深洞正常得很,就算美国佬的侦察卫星看到了也别奇怪。

今年的圣诞节张楠没准备去纽约,自己对西方宗教不感兴趣,而家中的女人们也从没去教堂的习惯。

核试验后第四天就是圣诞,前一日张楠就离开自己的老巢,乘坐自己刚到货不久的装甲专列,大几千里的前往扎伊尔大湖地区的布尼亚。

摆谱,乘坐专列巡视自己的地盘,法兰西玫瑰随行。

华夏的列车制造企业联合军工集团,为自己制造了这列特殊的列车,外观显得即稳重又低调,内里包括自己的寝车在内,大部分车厢也就是个朴素。

但也有例外,像除开两个外壳加装防弹钢板的车头之外,  华夏造车厢一共运来了25节,并不需要全部挂上。

像到货的餐车就有两节,可以选用。

配置能灵活调配,这次就只用了其中的16节,餐车挂上适宜非洲地区视察的豪华型,内部用了大量的实木装饰。

车尾最后一节车厢拥有巨大防弹玻璃观景窗,方便张楠与随员们欣赏沿路的风景。

坐火车倒着看风景,很有点意思的。

所有车厢外壁都是15毫米厚的特种防弹装甲板,防弹玻璃同一防弹等级,能有效抵御300米外12.7毫米穿甲弹的攻击,各车厢还具有三防能力,铁乌龟串。

登上列车后,阿佳妮透过车厢另一侧的车窗,看到隔壁铁道上一列奇特的列车正缓缓驶出,让昨晚刚到的阿佳妮看得有点愣神。

“亲爱的,那趟列车...我怎么感觉怪怪的。”

张楠瞄了一眼,笑着道:“安全第一,那几节没炮塔的车厢里头,还有能快速起竖的最新型萨姆11改进型。

那些57和23毫米高射炮也都是能进行雷达瞄准的,那车在我们前边趟雷,  安全得很...”

简直丧心病狂!

那趟列车就是二战苏联重型装甲列车的超级升级版,两个大功率装甲火车头前边,是节装上了两个T-72坦克炮塔的怪物!

这还没完,  在怪物车前,还加挂一节安装有清障铲的特殊平板车,上头直接装着辆T-72。

那节平板车还有道靠液压释放的金属坡道,必要时能快速搭在清障铲上头,那辆坦克就能直接开下平板车投入作战。

尾部也有一辆这样的特殊平板车,倒数第二、第三辆同样为平板车,上头各装着一辆老式的ZSU-57-2型高射炮!

至于中间部分的七、八节车厢,有一节车厢安装了两个ZSU-23-4“石勒河”炮塔的,还有一节上头是两座双管57毫米自行高炮的炮塔。

还有一节,中程防空导弹、制导雷达隐蔽式配置...

最先进的红外、普通光学观测设备皆有,具夜战能力。

列车缓缓驶过,张楠一直看它消失,又道:“中南部非洲还是有一定的不稳定因素,有那趟列车在前边开路,游击队搞袭击,除了破坏铁路,其他就都是笑话。”

不成笑话都难,路途上那种险峰绝岭的地形没有,视野稍微开阔的地方,任何游击队碰上这么趟不讲理的装甲列车...

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