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这趟在完全黑暗的真空管道中的旅程比翔宇想象得还要短暂，他甚至没能来得及将钢噶哒似的管道列车内部看个仔细，列车便开始了减速。如此便捷高效的交通工具为何会被冷落而得不到发展的原因翔宇也从陈晋光武官口中得以知晓。
真空管道列车的技术原理其实非常简单，无非利用磁悬浮技术让列车在被抽真空的管道中行驶，由于没有摩擦力，列车只需很小的初始动能驱动便能持续行驶，并且理论上可以被无限加速。
这项技术的理论早在公元20世纪末便被科学家提出，可是其实施难度却远超所有人的预料，首先是建造材料方面，由于要抵抗外部对真空管道的压力，必须采用强度极高的材料建造管道壁，在当时符合这种强度和延展性的材料都是极其昂贵的，不可能用来制造动辄上千公里的真空管道。
建筑施工方面，真空管道必须修建在地下百米，长距离的施工耗费极大，而真空管道列车的优势偏偏在于长距离的运输，通常要跨域国境进行修建，在旧的政治背景下很难实现。
新秩序建立后，廉价的高强度纳米材料出现，国家与国家的隔膜也已经消失，可是其他交通工具也得到了长足的发展，建造起来费力耗时的真空管道列车再次被搁置在一边，直到其价值被地球联邦高层所发现……
“这么说我们现在经过的这段真空管道也是一百多年前建造的？”翔宇好奇地问。
“当然不是。”陈晋光武官耐心地解答道：“我们发现的实验性管道只有大约30公里长，而且那条管线是向所有人开放的，我刚才说过，我们发展真空管道列车是看重它的隐蔽性和安全性，各条管线根据其用途及通往的地方分为不同的密级，每条管线都有独立的系统和各自的进出端。”
说到这里陈晋光武官笑了笑说：“我们刚才乘坐的这条属于二A级管线，一般情况下只有军方和政府要员才有资格乘坐。”
翔宇闻言眉梢一挑说：“这么说我还真是荣幸，不过我只是一名刚刚入籍的新公民，这种待遇我恐怕消受不起。”
“哈哈。”陈晋光武官爽朗的一笑说：“不过我倒是认为这种真空管道列车就是应该提供给可以为联邦作出实质贡献的人使用才有价值，而不是成为权贵的专属。”说完他大有深意地望着翔宇。“你认为我的说对吗，翔宇先生。”
在听到陈晋光武官叫到自己的真实姓名时翔宇心脏不由得一阵收紧，甚至下意识地就想有所动作，但很快他就冷静下来，这个封闭的空间里只有自己和对方两人，外面还是漆黑一片的真空管道，不像有什么潜在威胁的样子，况且陈晋光武官温和的笑容一直没有变过。
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