第1068章 偷油獭坐不住了

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

张起航之前还真是忽略了这个问题，现在被人一提醒，他也马上反应过来：没错，对于那些花20万出头买混动版轩逸的车主们来说，他们其实并不介意当一个“冤大头”，但必须表示出自己的与众不同，而如果将这种选择用大白话来形容，那就是“哥的选择你不不懂，哥要的就是这份特立独行”。

不过虽然要的是这份特立独行，但这份特立独行还必须被人看出来，这是一种十分微妙的心理状态，类似于“我知道你们看到我这车就都觉得我是冤大头，但你们不懂，哥们不差钱，哥们只是想要体验最新的汽车技术”这样。

所以明白了这些家伙的心里是怎么想的，张起航就知道该怎么做了，毕竟有那么多的先例在摆着……

就这这个话茬，张起航说道：“这件事其实也好办，首先就是车标，咱们的混动版轩逸的车标，可以以内发光的方式设计一抹淡淡的天蓝色或者浅绿色光晕，寓意是节能、环保，老爷子您觉得怎么样？”

冯国庆老爷子只是在脑子里稍稍琢磨了一下，当即就点了点头，对张起航的这个设计赞不绝口：“这个办法好！当前国际上主流的主流就是节能环保，咱们这个混动版轩逸可是实实在在的节省了燃油的消耗，往节能环保上靠是应该的，完全没问题。”

张起航应了一声，接着说道：“至于其他的地方，我觉得不适合做大幅度的调整，不过可以让设计部门给混动版轩逸设计几个专属色、设计一个专属中网，我觉得也就差不多了……混动版轩逸终究也是轩逸，老书记你觉得呢？”

“我觉得可以，”冯国庆老爷子想了想，也觉得张起航的想法没问题：“就这样挺好。”

张起航点点头：“那就让设计部门尽快把方案拿出来，方案出来了之后，可以在网站上公布一下，对了，也不能忘了之前的混动版轩逸的老车主，咱们可以让售后人员给他们打电话，通知他们可以去就近的4S店免费更换新车标。”

冯老爷子想了想，皱起了眉头：“车标好说，可专属涂装怎么办？总不能重新给他们喷漆吧？”

重新回工厂进行喷漆自然是不可能的，任何一个车迷都知道，从汽车制造商的专业喷涂车间喷出来的车漆是最均匀、质量最好的，不管是4S店还是大型汽修店里喷出来的漆面，与原厂漆相比都有些差距，或许短期内看不出来，但过个三四年之后就会发现，在大型汽修店或者4S店里面喷出来的漆，与原厂漆相比，确实是有差距。

如果让4S店对这些车进行重新喷漆，倒也不是不行，但那个工程量可就大了，没有任何一家4  S店愿意去费这个工夫。

张起航笑道：“老爷子，这些问题就交给下面的同志头疼好了，咱们不管，只看结果。”

冯老爷子愣了一下，随即微微点头：“说的是。”

可不是么，如果所有的问题都要交给自己两个人来处理，那集团养那么多人是干什么用的？

……………………

新的混动版车标也被设计拿了出来，看了新车标的方案，冯老爷子大手一挥：就这么办！

而营销部门的反应速度也很迅速，很快就制定出了针对混动版轩逸老客户的补偿策略：主动联系老车主，免费帮他们更换新车标和新中网，除此之外，再给予给老顾客一定的经济补偿！

重新喷漆是不可能了，工作量太大，但为了表达我们的歉意，我们可以给予支持我们的客户一定的经济补偿！

反正除了行业版用户之外，个人用户也没多少，既然如此，那每个老客户给予一定比例的补偿，并且这个补偿也不是现金，而是在售后服务和维修保养方面提供的补偿，虽然方案还没公布，但冯老爷子在看过这个方案之后，觉得这个方案没有问题，肯定能够将之前那些老车主安抚下来了。

消息一出来，新客户群体的反应还不知道如何，但老客户群体却是激动起来：厂家因为之前的考虑不周而主动给予车主一定的补偿？还有这样的好事？

说起来，相比于国外的车主们，咱们国内的车主还是很卑微的，在大多数时间里，车主以及准车主们更像是在“求着”厂家卖车给自己，没办法，卖方市场嘛，这种情况也就在最近几年才出现了一些改变，但大趋势还是这样。

而华腾工业集团主动给予老车主一定的经济补偿、而且这个补偿还是以保养的方式进行的，但饶是如此，车主们也是激动和开心坏了，在各大门户网站、尤其是华腾工业集团的大本营搜乎网汽车论坛的厂家板块，大家讨论的热火朝天……

“兄弟们，就因为一些车主提出了一点意见，厂家不但迅速做出了调整、并且给予了积极的反馈，我就问你们一句，这么重视用户的厂家，你们什么时候见过？”

楼下立刻有人回应：“还真没见过，我同事昨天刚刚订了一辆赛欧，同事本来还挺高兴，回来跟我们说这件事，我就把咱们华腾轩逸主动帮大家免费升级并且赠送保养的事儿给他说了，你们当时是没在现场、没看到，我这个同事的脸色哟，当时就没法看了……”

楼下迅速跟进：“哈哈哈……虽然我没看到，但我已经想象出来了……”

“应该比被人喂了三进屎还难看吧？”

“楼上的，你能不能不要这么恶心？”

“问一下楼主，你那个同事有没有去退掉赛欧，换成咱们的轩逸？就算不买轩逸，买凯越也挺好啊。”

然后如同所有的论坛一样，歪楼是永恒的主题，到了这儿，果不其然就歪楼了……

“凯越确实是个好车，我们单位的同事们现在买车，10辆车最起码有两三辆是凯越，站在办公室的窗户口往下看，入眼所及之处肯定能够看到几辆凯越。”

“还别说，我们单位也是这样，尤其是我们单位的女同事们，最喜欢买红色的凯越了，说是喜庆。”

“巧了，我们单位也是……”

然后歪了的楼又被好心人给纠正了过来……

“问一下楼主，那个混动版轩逸到底怎么样啊？真的有大家说的那么省油吗？挺感兴趣的，也想买一辆。”

“这个问题我能替楼主回答一下，我们单位上个月刚刚就提了两辆混动版轩逸，贵是真的贵，但省油也是真的省油，大致上和大家在论坛里反馈的情况差不多，市区内行驶的话，百公里油耗4.5个上下，跑高速要5到5.5个。

如果谁是个人使用、想要抱着多花点钱、但是从油费这么省下来的心思来买车，如果一年跑不了六七万公里以上，我劝你打消这个心思，这个车至少需要每年跑这么多里程，才能将高出来的车价打平，跑的越多，省的越多。

但如果你是为了体验新能源车，我就告诉你一个字：买！闭眼买！

我前短时间去米国出了一趟差，也曾经找了个机会体验了一下大名鼎鼎的偷油獭普锐斯，当时给我的感觉就是惊艳，动力太丝滑了，当时我心里还有些绝望：人家这些汽车工业强国的技术都先进到这个程度了，咱们什么时候才能追的上啊？

我回国的时候，正好在机场遇到了一辆揽活而的混动版轩逸，跟司机师傅聊了一下，实话实说，在知道华腾集团竟然也在搞混合动力汽车的时候，我是很惊讶的，有些不敢相信，油电混合动力这种先进到连米国汽车公司都没有掌握的科技，咱们国内的企业都掌握了？

后来想办法体验了一下这个混动版轩逸，实话实说，顿时觉得普锐斯在动力性方面跟这个混动版轩逸真的没法比，动力反应太直接、太迅猛了，虽然发动机的排量只有2.0，但大家相信我，在时速达到100公里/时之间，那感觉就像是一台3.5排量的车，甚至在40公里/时之前，给人的感觉像是一台4.0排量以上的大马力轿车。

咱实话实说，搭载这个排量的发动机的车，要多少线？