第九章 不可能断开的时间线

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船长举起酒瓶自己咕嘟嘟灌了一气儿，略带歉意的说道：“等你转告冬煌他们的时候，别忘了替我说声抱歉，我们不能把自己的底细全部暴露给陆地上的人知道，你们的耗子被关进精神病院住了几个月，我们也是一样的顾虑。所以，必须把你们也带进晨雾海里来，才能向你展示这个不可能被分割的时间线。”

我回想了一下耗子阐述的那段历程，又问道：“你们和他的感受是一样的吗？就是觉得，自己只度过了十几年的时光，可是从海里回来以后，发现外面已经过去了50年吗？”

他笑笑，走回船长室里，摸出一个脏兮兮又破角的厚本子丢到我面前，和我干了一杯说道：“这是航海日志，你看看最后几页吧，上面有我出海的时间记录。”

我的手有点抖，不知道是由于心里的震惊还是真的喝多了酒，从后往前翻几页，是他自己画上去的一个年历表，时间从1920年第一次登上小渔船开始算起：

1926年，13岁的他在秦皇岛加入了渤海舰队，隶属北洋军阀奉系海军；1949年建国初期，36岁的他被编入解放军华东海舰队；1958年大跃进，他45岁，中国的万吨货轮“跃进号”正式建成；1963年他50，被任命为跃进号甲板部大副，4月30日首航前往日本。

我浑身都哆嗦起来，到此为止，我还没找到断开的时间点，但这样的一张履历绝对是一个英雄海军前半辈子光辉历程的写照。

翻过一页，问题就出现了：

5月1日，跃进号在黄海沉没。

可是刚才不是说4月30日才开始首航的吗？1天就没了？

再翻：

1964年，第一次前往，1978年返航，历时168天。

我赶紧揉揉眼睛，64到78明明是14年岁月，怎么只有168天？

往下看去：

1984第二次前往，1988返航，历时44天。

4年只花了44天？

1991第三次出航，2001返航，历时4个月。

2004第四次出航，2007返航，历时1个月。

2008年12月，第五次出航。

时间记录到这里就没了，第五次出航就是现在这一次，还不知道返航的时间。

烧刀子的后劲上来了，我心悸的要命，赶忙放下日志深呼吸几口，拍了拍滚烫的脸。

若干年的时光，只用了几天就过去了，这真的是人类世界发生的事情吗？

“你有没有听说过‘百慕大’？”他接过我手中的本子，从中间翻开了几页递过来，“这儿有几篇资料，你看看吧。”

我低头一看，除了一大堆我看不懂的名词和操纵数据之外，中间几页上张贴了一些书籍或报纸上剪下来的报道片段：

1981年8月，一艘名叫海风号的英国游船在“魔鬼三角”——百慕大海区突然失踪，当时船上六人骤然不见了踪影。时过八年，这艘船在百慕大原海区又奇迹般地出现了！船上六人对已逝去的八年时光他们毫无觉察，并以为仅仅是过了一霎间。

1990年8月在委内瑞拉加拉加斯市，一只失踪了二十四年的帆船尤西斯号再现。帆船上三名船员虽然经历这么多年，但一点也没有衰老，好像时间对他们已完全停止了。柏比罗?古狄兹医生说：“这三名船员中最老的一个在失踪时是四十二岁，按理说他现在应该是六十六岁的老人，可是现在看起来依然像四十多岁，身体非常健康。”

之后的几篇报道也是类似的内容，都是渔民或商船经过百慕大海区后，突然就离奇失踪了，时隔多年再被发现，他们还是失踪时的模样。

类似的新闻我从图书馆的那些未解之谜的书上也看过不少，但都当做是奇闻异录，从没放到过心上。而现在，老船长这样一个活生生的案例就在眼前，我才不得不逼着自己明白过来：百慕大的传说是真的，我们要驶向的晨雾之海，肯定就是这片海域里的魔鬼三角洲！