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虽然以现在的零件技术含量,垄断不垄断的,意义不大,其他作坊很容易制作出类似的产品。

但是长此以往,门槛慢慢高了起来,就不是这么回事了。

就像是后世的汽车,别看零件厂家无数,但是在某些关键的零件上,全世界也就那么几家能够生产出满足主机厂品质要求的零件出来。

比如说碳罐里头的活性炭,似乎是很简单的吧?

但是高端的汽车碳罐用活性炭,全球就那么一两家厂家能够做。

再比如无级变速箱上面的链条,或者三元催化剂里头的触媒c以及一些高要求的轴承,基本上全世界就那么几家在做。

这还是后世工业化那么发达的情况。

“王爷,你放心,永久自行车作坊那边,已经在跟作坊城的其他各个作坊进行接洽,准备将一些零件的生产制作外发给它们。如果一切都达到理想情况,我们的作坊一天能够生

产出来的自行车,就至少有几百辆。”

“几百辆?一天?今年的话,能够做到这样也是可以接受的。但是明年底这个时候,本王希望永久自行车作坊,一天至少能够生产出一千辆自行车。并且,这个规模每年都要扩大;如果哪一天我们的作坊一天就能生产几千辆自行车了,那个意义就完全不同了。”

“几千辆自行车?一天?”

戴全目瞪口呆的看着李宽。

楚王殿下,还真是敢想啊。

不说怎么在一天内把几千辆自行车生产出来,哪怕是生产出来了,这么多的自行车卖给谁呢?

一天几千,一个月可就是十万多辆。

哪怕是自行车的售价再便宜,也不可能少于一贯钱吧?78中文全网更新最快cδ

大唐能够买得起的人,又有多少呢?

“没错!如果一天能够生产五千辆自行车,那么永久自行车作坊将会成为大唐最大的作坊,里面的员工数量有望超过五千人,甚至是一万人。而为永久自行车作坊配套的其他作坊数量,至少也能有个几十家,这里面又是上万人的规模。

另外,还有一堆人参与到自行车的售卖c运输和维修,整个永久自行车作坊带动的就业人口将超过三万人。这三万人的背后就是三万个家庭,这些家庭都能因为自行车而过上幸福的生活。

而对于朝廷来说,这么一个大作坊,每年能够收的税赋就超过二十万贯,意义同样不凡。”

为了让戴全充分重视永久自行车作坊的建设,李宽把自己的想法给解释了一下。

为何后世各地政府这么喜欢拉汽车公司到自己辖区投资建设呢?

实在是这背后带动的就业c产业链发展和税收cgdp等方方面面的发展。

如今的自行车产业,对大唐来说,就相当于是后世的汽车产业了。

当然,要是能够尽快从南美搞回来橡胶树,在南洋各地推广种植,让自行车能够用上橡胶轮胎,那就更好了。

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