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既然中午饭已经被耽误了,曾程索性又跑到了机场工地上去转了一圈儿,路上吃了个面包,喝了瓶果汁。

好在孙远湖办事还算机敏,派人拿了些熟肉和小菜给他送过来了,就这么在工地上,跟市政府方面派过来的工地指挥一起吃了点东西,说了一会儿话。

………………

由于曾程给石城机场定出的建设标准比较高,设计方在机场的定义上也规划的比较细,众多的新技术新工艺在石城机场的建设中得到了首次应用。

但是,正因为如此,石城机场在展现简捷、明快、流畅的风格,体现了以人为本、花园景观的设计理念同时,也给工程建设增加了巨大的难度。

机场副总指挥柯鹏英是建设部派过来的一名老专家,他手下有四五十个专业技术人员对这项工程做总体指导。饶是如此,他们也感到了工程量很大,担子很重。

面对这个国内单体建筑面积最大、设计最先进、功能最齐全的工程项目,柯鹏英等人在工程结构施工中,开发应用了大面积高等级混凝土结构施工技术、超大超高厚壁钢管梭型柱施工技术、超大场区测量控制技术和超长地下结构防裂施工技术等多项新技术,解决了很多施工难题和技术难题。

柯鹏英对曾程介绍道:“石城机场的优势就是资金充足,所以很多工程可以同时展开,节省了很多时间。但是石城地区夏季雨水过多,也给我们的施工带了一定的影响。否则,整个工期将缩短至少三个月。”

曾程点点头,这也是没办法的事情。石城作为东南季风与西南季风双重影响的地区,年降水量比较多。特别是夏季,下雨的时候就更多了。

自从去年春末夏初,机场破土动工以来,这一年多时间里,超过一万名的建筑职工在施工场地上面忙碌着,克服了地下水位高、体量大、结构复杂、雨期等困难因素,开始了大面积施工,预计还有一年的时间就可以使主楼封顶,也就是到了明年国庆之前了。

作为石城机场最重要的航站楼工程,不仅面积大、施工难度大,科技含量也高,是目前国内首屈一指的。

为了实现曾程的既定目标,建设部的专家们拟定了在地上结构柱、墙、梁板、楼梯间地局部以及捷运系统轨道梁大面积都采用高等级清水混凝土,这种清水混凝土与一般意义上的清水混凝土不同,属于免装饰混凝土,施工面积超过了十万平方米。其中使用的工程桩最长超过了四十米,曲线钢屋顶结构使用钢管柱支撑,最重的一根重量超过了一百吨。

………………

“好,很好!”曾程听了柯鹏英的介绍之后,非常满意。

他当初学的就是材料力学,要不是因为重生的缘故,他都去研究院做类似的工作了,也算是半个内行了,对这些还是知道一些的。

最后曾程对柯鹏英说道:“柯工,在保证质量的前提下,如果能够尽早的完成工期的话,每提前一周,我就给建设者多发两周的工资。”

柯鹏英听了曾程话,不由得大吃一惊,然后摇着头苦笑道:“曾总你可不能这样啊!会出人命的!”

现在可是经济挂帅的年代,大家都知道钱的重要性,节约一周的时间,又可以多两周的收入,一来一去,可就是多了三周的收入了。这么好的事情,一旦传了出去,施工人员肯定是会卯足了劲儿去干的。

柯鹏英现在最担心的,就是万一在这种金钱的强烈刺激之下会出现疲劳战术了,那样的话,对于工程的整体是有负面影响的。而且,也难保不会出现因公致伤的情况。

曾程摇头道:“这种事情就需要施工管理人员们群策群力了,根据实际情况进行工作时间的调整,反正是以不出事故为前提,尽量合理的安排工作时间,科学管理,我相信进度是可以提前的。以现在的预定完工目标为基础,提前一周就是两周的奖励,你们跟他们商量着办吧,对于资金支付问题,我全权保障,不会少给一分钱。”

“曾总财大气粗,果然不是盖的!那我就跟施工方沟通一下好了,这种事情估计是没有人不欢迎的。”柯鹏英点头同意了,他有非常丰富的大型项目建设经验,知道这施工时间是有潜力可挖的,因此也就答应了下来,只要有人肯出大价钱,进度自然可以提前,毕竟工程当中的许多项目是可以交叉进行的,只要安排得当,速度可以提高。

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