第359章 走出去？

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但相比于张向阳给自己带来的这个消息，212空调改装套件的热销就不算什么了……

“老二，你没开玩笑吧？”陈耕吃惊的道：“会有人买咱们的发动机和变速箱？”

张向阳带回来的这个消息确实太震撼，竟然有212吉普的生产企业要求从润华实业购买动力总成？！

国内现在还在从事212吉普车生产的企业大约有20家，其中有12家处于“假死”状态：和第三军械维修厂一样，虽然从北汽获得了212吉普的全套图纸，手里有212吉普的生产资格、喷涂线以及整车组装线，但在早期组装了一批车子之后就再也没有进行过生产。

除了这批假死的企业之外，还有一批现在正在生产212吉普的厂家，但这些厂家，除了212吉普的“娘家”：北汽公司之外，就只有润华实业的212吉普生产活动进行的很红火，至于其他的那家现在还在生产的厂家，基本上都处于少量生产的半死不活状态——要么产品质量不行，糟糕的品控让产品三天两头出问题，要么就是价格与正宗的北汽212吉普相比没优势，导致大家宁愿购买北汽212吉普和润华212吉普，哪怕暂时没货，宁可等着也不买这几个厂家的。

可以这么说，这几个厂家的倒闭和关停是迟早的事，但陈耕没想到，竟然有厂家把主意打到润华实业身上来了。

“不止是发动机和变速箱，”张向阳纠正道：“除了发动机和变速箱之外，还要咱们生产的这个后驱吉普上的全套动力总成、悬挂总成和驱动总成，发动机、变速箱、传动轴、驱动桥、悬挂系统……这么说吧，除了轮毂、轮胎、大梁和车壳子以及各种零碎的小东西，车上的大件全用我们的。”

陈耕点点头：“明白了，涉及到动力、行走、悬挂方面的东西都用我们的，他们自己就焊个大梁，车壳子都是从外面买，所有的东西买回来之后自己组装一下就往外卖，是这样吧？”

张向阳：“基本上就是这个意思，那您的意思是……”

工业生产这个东西，规模越大，平均成本就越低，年产100万辆汽车的平均成本比年产1万辆汽车的平均成本不知道低到哪里去了，如果是两家企业，A企业年产100万辆汽车，B企业年产1万辆汽车，对于B企业来说亏本到吐血的价格，对于A企业而言还有得赚，陈耕孜孜以求的就是如何降低企业的生产成本，现在有人来买自己的发动机了，这是好事啊，他只怕对方要的数量太少，当即道：“卖啊，为什么不卖？咱们的发动机生产工厂的开工率现在不是还不到70%么，现在正好，对了，他们有没有说要多少？”

“呃……20台……”张向阳低着头，很是不好意思。

“只要20台？”陈耕皱着眉头，大失所望：“就这么点？”

张向阳也觉得这个数字有点说不出口：“是少了点，不过如果咱们的价格比燕京内燃机厂的那个2.5的发动机便宜点的话，说不定能让他们的整体成本下来一点，价格便宜了，说不定也能多卖两辆……”

说是这么说，只是对于是否能够多卖两辆，显然张向阳自己的信心也不是很足。

陈耕没有说话，皱着眉头琢磨起这件事：如果只是10台20台的这么卖，对于润华实业来说没有多大的意思，而且如果润华实业对外出售发动机和变速箱，就要负责产品的质保，但产量太少，牵扯的精力又太多，说的直接点，还不够麻烦的，可反过来，如果一年能够卖个两三千台（套），这笔生意倒是可以做一做。

那么现在问题来了，如果想要达到两三千台（套）的规模，一个很现实的问题就是：去掉北汽和润华实业，现在还在生产212吉普的这些企业必须保证每家企业每年采购300到400台（套）的动力系统，几乎是他们一年的总产能还要多了，这等于是让他们彻底放弃与燕京内燃机厂和燕京变速箱厂的合作，他们有这个胆量和勇气吗？

“现在有几家企业和咱们联系过，想要从咱们这里购买动力总成的？”沉吟了一会，陈耕向张向阳问道。

想了想，张向阳不确定的道：“三家还是四家？我记不太清楚了，大概就是三四家的样子。”(未完待续。)