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李牧喜欢忽悠人,而且因为他有后世十几年的记忆,所以他喜欢用完全有悖于后世事实的论调去忽悠人。

比如他忽悠拉里·佩奇,不跟牧野科技合作,谷歌永远不可能崛起,甚至有可能被干掉,拉里·佩奇信了,他选择相信李牧的鬼话,而不是相信自己将来能缔造出一个数千亿美元市值的商业帝国。

比如他忽悠苹果,他们离开ipod和itunes的利润,整个公司将土崩瓦解,自己只用更廉价的mango-me以及YYtunes就能干掉他们,他们也选择相信了李牧的鬼话,根本不相信自己能够在未来靠一款iPhone一跃成为市值万亿美元的超级巨擘。

现在,李牧忽悠小比尔·福特,告诉他:你的捷豹与奔驰宝马奥迪的定位高度重合,但你永远都卖不过奔驰宝马奥迪;你的路虎是一堆华夏人、欧洲人、美洲人都不喜欢的垃圾,长得丑、油耗大、质量差,未来还有可能被环保组织抵制;你的沃尔沃,把值钱的东西都藏在汽车内部,拼命往车里装气囊有什么用?华夏消费者根本不会为看不见的东西埋单。

被李牧这么一忽悠,小比尔·福特自己的内心深处都彻底动摇了。

他忽然觉得,自己果然是失败的,李牧都能看到这三个品牌的命门,自己却看不到。

捷豹,妈的,这玩意在哪都卖不动;

路虎,基本上跟捷豹一个球样;

沃尔沃,在欧洲、北美一些高级知识分子群体里还算有些市场,但这毕竟小众。

李牧说的对啊,华夏卖的最好的车型,连气囊都没有,沃尔沃这种以安全为标榜的品牌,拿什么去跟这种没气囊的车型竞争?

人家普桑十万就买了,沃尔沃动辄二三十万起步,跟奔驰奥迪宝马一个级别,怎么玩?

怪不得这仨牌子一直亏个不停,原来症结是在这里。

这么一比较,自己手里这些品牌还真是仆街到死。

一个人的信念一旦被动摇,事情就会发生质变。

小比尔·福特开始觉得有些烦躁,捷豹、路虎、沃尔沃,在他眼里一下成了炙热的铁块,拿在手里,感觉极其烧手。

他脑子里不是没想过,按照李牧说的问题去调整这三个品牌的发展策略,比如把捷豹和路虎的产品拉低一个价位,再把沃尔沃那些藏在车里面的昂贵成本缩减一下,但是他已经没有精力再去重整这三个品牌,对一个车企来说,倒闭破产都比改变战略要简单得多。

一旦开始改变战略,必然要重新研发新的产品,这是一个需要投入大量人力物力财力,再忙碌数年才能完成的任务,最可怕的是,数年磨一剑的成功率也并不高,许多车企都是野心勃勃的推出一个车型,仆街;重整旗鼓再来,又仆街;连续仆街三次,差不多也离破产没多远了。

还不如一口气卖掉来得痛快。

自己可以把钱拿去对福特进行升级改良,毕竟福特这个品牌,才是整个福特家族安身立命的根本。

可是,小比尔·福特也不舍得真就五十亿美元把这三个品牌一口气全打包卖给李牧,他还是希望能够继续为自己争取一些利益,哪怕五亿美元,三亿美元,甚至哪怕只有区区一亿美元。

李牧能看出小比尔·福特内心深处的动摇。

从上一世的事实来看,福特也不可能把这三个品牌持有太久,更没有能力让这三个品牌重振雄风,自己说的这些问题,也并非信口胡诌,这些问题都是在眼下切实存在的,自己真正胡诌的,是这三个品牌未来的发展。

这三个品牌里,捷豹虽然一直没有大红大紫,但由于车型多、覆盖面广、自降身价与奔驰宝马奥迪拉开差距,整体销量也算是不错;

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