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所以哪怕电脑计算他们会在跑道最后5米才停下但他还有自己的撒手锏！就看大蜻蜓的重量和他的精神力量的较量最后谁胜谁负了。
“好吧让我们看看我们能做到哪一步！”
贝海洋开始小心控制飞机向左倾模拟与跑道对准的情况他发现侧倾系统部分失灵失去了65%的能力；
然后他控制飞机向右倾这一次就完成的很勉强。
他立刻就知道了受损飞机的极限在哪里如果剩下的系统控制力只有这么多降落的时候可以调整的空间真的非常少。
“起落架液压系统仍然显示故障状态！”丘维信提醒。
放下起落架的自动系统失灵了他们只能手动放下起落架并希望重力放下的力度可以让起落架锁定到位。
“三绿灯总算不全是坏消息。”
重力放下起落架到锁定到位足足花了两分钟当起落架放下时可以听到风的噪声变了听到这声音很令人欣慰距离落地还有5分钟。
贝海洋调整油门尽量以最低的速度落地这样可以更容易在跑道上停下然后
“空速过低空速过低……”
机械的声音在提醒他飞机已经处于失速的边缘而他现在的速度正是166节电脑计算他们正好停在跑道内5米的速度。
贝海洋不得不再推点油门当速度达到170节时低速警报才消失。
“这儿就行了！”丘维信有点紧张如果在166节下飞机会在跑道尽头5米处停下那么170节速度下他们会冲出跑道多远？
两人都有意识的回避了这个问题现在再讨论这个除了打击自己的信心就没别的意义。
贝海洋“电脑嘛你知道它总是把情况想的更复杂更极端它缺少一个关键的变量-运气！”
丘维信苦笑“您的意思是电脑不会苦中作乐？”
贝海洋必须小心的平衡好速度快3节就会冲出跑道慢1节空速警报就会响起
“呈都请求地面风速。”
双留塔台“风向170风速5节……”
距离机场2公里他们已经能清晰的看见跑道还有跑道两侧无数的特种车辆荷枪实弹的士兵各建筑物高点的狙击位十来架武装直升机散在机场上空盘旋保险打开红外导引头预热……
“我有点后悔告诉他们大蜻蜓的事了。”丘维信还是第一次见识这样的大场面哪怕不是在欢迎他也让他格外的忐忑不安。
“习惯就好你可能更需要一条红地毯和仪仗队！告诉机舱准备落地撞击他们也是dh-555的一员最后时刻有权利知道真相。”
丘维信拿起机内通话器“2分钟内落地紧抱防碰撞！
另外我不得不告诉大家我们有一个小小的麻烦就在机顶上面现在趴着一只域外大蜻蜓可能死了可能没有我们将带着它一起降落！
如果在落地碰撞时因为冲击力的原因它的某个部位刺穿机顶进入机舱请不要惊慌这是正常现象一个小麻烦……”
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