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这次太空漫游一共15架班次返航4个航班2个航班出事只有9架航班成功完成了漫游项目这个概率已经相当高不可能坐视不管继续飞行。
两个航班中ol-8最糟糕飞机空中解体伞降落下根据最新的现场报告没有人员死亡只有部分轻伤也算是不幸中的万幸。
yd-2000算是比较轻微的三等事故没有伤者但其中所折射出来的问题却让人深思！
唯一让太空联合体长出一口气的是首航没有出现死亡这让他们有了回旋的余地！
接下来的几天里联合体在三个方面开始发力当然也有各国航空公司的配合；新生事物总是要出现这样那样的不足重要的是去解决而不是逃避在这个文明碰撞的时代每个有远见的人都很清楚不能退缩只有迎难而上。
首先全力营救yd-2000救援任务将由地拜基地经验最丰富的两个教官执行其中机长就是特里斯坦；没有马上营救的原因只有一个工程师们正在尽快制造可以在太空加油的送油系统这涉及到了很多东西在失重环境下和大气层中军队的空中加油还不太一样。
必须把yd-2000救下来才能给民众以信心才能让大家愿意掏这笔钱。
第二点就是对ol-8的宣传！重点在于伞降！联合体巧妙的把整个失事过程变成了对这套伞降系统的吹嘘；一句话不管在空中发生了什么最终所有的乘客都会安全的落地从这个意义上来说空天客机甚至要比普通民航机更安全！
事实好像也是这样画面中巨大的机舱在四朵巨大的降落伞的牵引下缓缓落地看的人非常震撼然后从机舱里救出来的袋鼠人大部分安然无恙甚至有人高喊这就是史上最安全的交通工具……
好像也不算太过吹嘘这个伞降系统真的为太空漫游加上了最后的保险！
最后就是长谷川剪缉出来的纪录片完整的再现了rb-753太空漫游的整个过程！
其它航班也有这样的画面但却没有一架航班经历有rb-753这样丰富多彩尤其是救援yd-2000的全过程把普通人在太空遇险后的真实表现毫无保留的展现了出来！
不仅有机师的技术高超也有民众自救的点点滴滴整个过程并不显得恐慌而是井井有条中的各种混乱。
岛国华国太空联合体都在大肆宣传这段经历岛国人上心是因为这展现了岛国人的风貌素质华国人推波助澜是因为核心人物是华国机师联合体不遗余力是因为他们需要这样的正能量才好继续卖机票！
只有神奇人不太高兴因为他们在整个救援行动中不仅是背景板还是反面教材！
机师愚蠢！民众怪异！
但是没人答理他们的抗议不管站在哪个角度来说世界都需要这样的正能量！
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