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基于这种状况,上海动力公司也就只能向国外进口这些高质量的原材料了。好在这年头没什么国家对中国进行技术封锁,要什么就能买到什么,就是价格死贵死贵的。
买到这些昂贵的原材料后,上海动力公司才能够开展一系列的研制生产工作,蒸汽轮机项目和航空发动机项目正在有条不乱的进行着。
福州飞机制造厂自然不能等上海动力公司慢慢折腾,国产发动机短时间内是不可能用上的了,而福州飞机制造厂的生产任务又很重,装备部的订单已经堆满了秦国镛的案头,为了不延误生产,福州飞机制造厂现在的飞机生产全都是用进口发动机。
福州飞机制造厂目前生产的飞机有两种,一个是d5单座单发双翼飞机,一个是b3双座双发双翼飞机。
福州飞机制造厂的飞机研发历程从1911年底就开始,到现在为止试验制造了众多的飞机型号,前期中主要是试验为主的时候生产的飞机型号众多,从d1、d1a、d1b再到d2的各系列,再到d3的各系列,基本都是一个型号都只有一架或者两三架,都只是用来试验居多,一直到一年后才初步定型了d4型飞机,并在这个基础上改进了侦察型,战斗机型,轰炸型。国民军开始采购的原型机当做教练机用的时候还好,但是之后改装的各型号比如侦察机d4c和改装的d4a战斗机型以及d4b轰炸型的使用效果很不理想,故障频发,执行任何或者训练的时候坠机时有发生,生产出来的各型号飞机到现在竟然差不多已经摔了一半还多,飞行员牺牲了不少。为此伍世钟已经要求装备部重新采购一种xìng能稳定的飞机,并且提出了要专门研发除专业机种,比如侦察机就是侦察机,战斗机就是战斗机,轰炸机就是轰炸机,不要只用一种原型机改来改去,最后又不好用。
装备部为此给福州飞机制造厂下发了新式飞机型号的研制,并且停止采购老旧型号,如此一来,就逼得福州飞机制造厂不得不集中jīng力研发出来新型号的飞机。
福州飞机厂在d4型的基础上重新研发,改进了机体的主要结构,并且采用了更大功率的发动机,进一步提高了飞行xìng能的同时,也优化了飞机的安全xìng能,将空军处提出的安全xìng放在了首位,最后才设计出了新型号的d5型飞机来,飞机继承了d4的单座单发双翼结构,马力加大到一百一十匹,升限三千米,最大时速为一百六十公里,续航时间达到了三点五个小时,航程可达五百五十公里左右,作战半径达到两百公里以上。
空军处的人来试飞过后评价很高,认为这架飞机容易cāo作,飞行平稳,安全xìng比以往的d4型飞机大大提高,而且由于cāo作简便了,这训练飞行员的时候也就更容易一些。并且当时就下了三十多架的订单,采购d5基本型,除了半数补充进入航空学校用于训练学员外,剩余的半数则是补充装备了第一联队的侦查中队。
没多久,福州飞机制造厂在d5基本型的基础上研制了d5a战斗机型,加装了麦德森航空机枪,并且创造xìng的使用了凸轮的shè击同步协调器,依靠螺旋桨的转动来控制机枪的shè击,使得可以将航空机枪布置到机头位置,并且由驾驶员直接遥控开火,而不是和之前的那些改装型号的战斗机一样只能布置在两侧,依靠后座shè手来进行手动shè击。如此一来,将极大的加大了d5a的空中作战能力。
对于好东西,加上陈敬云又略微偏袒空军处,所以空军出的装备采购经费充足的很,一下子就下达了两个中队的订单,是准备把国民军现役的其他战斗机全部退役处理掉。国民军的其他现役d4a战斗机简直就是麻烦多多,驾驶员执行任务的时候都得提前写好遗书,安全xìng太差了,现在有了代替品之后,伍世钟就毫不犹豫的把那些杀死自己人比杀死敌人还多的d4飞机全部清理出去。
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