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包不同这几天兴奋的如同一个孩子,他的船已经被拖进了船坞,经过最后的检验后就可以下水了。

汉斯那边第一艘超级号用了一年零一个月。而他这艘只用了八个月,这就是中国速度!这还是在初期缺少很多设备的情况下完成的。

按说一个公司的船,名字应该统一的,但是包不同却不想跟米国公司的用一个名字,因为这是他包不同造出来的。

思忖再三,  他决定叫超级兄弟一号!这个跟公司名字相同,叶雨泽即便不高兴,也不会嫌他自作主张。

这艘船他本来是想留着自用的,结果新加坡一个远洋公司非要采购,鉴于成本问题,包不同决定还是卖了。

这艘船没有卖到300亿美元,  这是由很多因素决定的,  并不是代表他的船不好。而是地域原因。

在米国能卖十块的东西,  在这边却只能卖五块。超级兄弟一号卖了280亿美元。

其实利润比汉斯那边要高,那边一艘船成本就用了120亿美元。而他这艘只用了70亿美元。

下水这天,不仅王秘书带着政府一帮人来剪彩。各种媒体更是蜂拥而至。这样一艘庞然大物在这里诞生,这是一种骄傲。

严格的说,超级兄弟号才是世界第一巨轮。因为它的尺寸已经超过了战士号。

船顺着航道被拖进港口。然后发动机点火,新加坡那边的船员驾驶着大船缓缓离开。所有的人都欢呼起来。

很多电视台都转播了这个新闻,一时间举国振奋。包不同最遗憾的就是叶雨泽没能来参加剪彩。没有这个老板,哪来的包不同的今天?

不过他也能理解叶雨泽的苦衷,叶雨泽一直在米国。不能过多的在国内媒体露面。

因为目前他的企业已经牵扯到很多国际上最先进的技术。一旦被某些势力盯上,肯定会有一些麻烦。

不要信一些什么什么无国界的谬论,这个世界上只要有国家,那么任何事物都是有国界的。

超级兄弟号的诞生代表的可不仅仅是一艘船,而是中国航海领域的一项突破!

也就是说,中国有能力造出有自主产权世界上最大的船舶。

包不同登上了各个媒体的首页,  成为优秀企业家的代表。因为相对于那些只会追求利益的同行,他的追求就要高大上的多了。

很快,他就被选为人大代表和政协委员。成为民营企业家的代表。会跟着参加各种会议,可以向政府提出一些意见和建议。

作为一个商人,  特别是港岛出身的商人,  能被政府如此重视,包不同自然不能没有表示。

很快他就拿出一部分钱来支援深市的市政基础建设,并且积极参加一些公益活动。同时,第二艘超级号的建设也开始了。

这第二艘也是定制轮船,是马来西亚一家公司定制的油轮。相对于集装箱货轮,油轮的价格还要高处一截,但建造难度肯定也会高处很多。

这船是和叶雨泽商量之后包不同才接的。因为造这种船还要采购一些高尖端的焊接设备。

这种巨大油轮可来不得一点含糊,那么大的油罐,但凡有一点泄露,造成的损失就不是他包不同能够承受的。

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