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虽然机场出现之后依然令很多士兵以及民工感到惊讶,但是最起码城里的老百姓却不这么认为,毕竟几千人忙忙碌碌的在哪里干了这么多天,出现一个机场也是可以理解的。
现在不同以往了,以前都是自己人,即使是整出了大同要塞也没有说什么。即使是杨毅、李文生、徐虎等人都觉得他家少爷有秘密,但是却没有人敢说什么。但是现在整个察哈尔政权一分为三,除了第四十集团军以外还有国共双方,这让陈锋不得不防。
9月20日,随着一架架飞机的降落,苏联援华的150架战机以及300名飞行员终于抵达归绥。
苏联支援中国空军部队其实在此之前已经有了,只不过之前支援的都是国民政府。苏联人不傻,他们知道一旦中国战败,日本下一个目标就是他们,而此时德国也在欧洲是不是对苏联龇牙咧嘴,挑衅之事时有发生。斯大林没有同时在东西两个战场同敌人开战,所以从会不遗余力支援中国抗战。
民国党政府与苏联政府于1937年8月21日在南京签订了《中苏互不侵犯条约》,1937年11月派遣空军志愿队来华作战。第一批援华的苏联飞行队有两个航空大队——SB型轰炸机和И-16型战斗机大队,共254人。到1937年10月21日前,在阿拉木图为续派人员去中国,集合了447人。他们中有飞行员、航空机械师、航空机械士、无线电报务员、气象工作者、飞机场长、密码译员、司机、工程师、飞机装配工作队、医生等。1937年11月,在队长帕雷宁指挥下,第二批SB型轰炸机队被派到中国,这队官兵有150人左右。1937年底1938年初,在A?C?布拉格约申斯基率领下,3个И-15型战斗机航空大队被派到中国。1938年7-10月间,一批新的苏联志愿兵到达中国。其中包括以特浩尔为首的SB型轰炸机航空大队,由66人组成。苏联志愿飞行员和飞机起初集中肃州和兰州机场,被临时编成空军作战小组,随后被派往中国东部和中部前线。
苏联援华的飞行员还是很不错的,虽然实战经验不多,但是素质却不低。第一批苏联志愿航空队由阿拉木图转到中国兰州随后到达南京,他们抵达南京前线机场时,空战正在进行。11月21日,日机来犯,苏联志愿航空队第一大队7架И-16歼击机升空同20架日机交战。战斗中苏联飞行员击落日本96式歼击机两架、轰炸机一架,苏联飞行员单独作战,首战告捷。11月22日的战斗中,第一大队6架И-16对日军的A5M飞机6架。苏联歼击机在战场上的突然出现,使日本飞行员有些慌乱。连日本人也承认:“仓促参战的苏联И-16和И-15歼击机,还是在某种程度上夺取了局部制空权。”11月下旬,日本舰载航空兵的强劲势头得到遏止。苏联志愿飞行员在没有中国空军协同、没有与日军交战经验的情况下,凭借苏制歼击机的技术优势,取得南京空战中的初次胜利。
有了以上的经验,苏联援助第四十集团军的自愿飞行员由伊万诺维奇少将指挥,在之前伊万少将派人来中国考察过第四十集团军的航空师地勤部队的情况,证明他们完全有能力为苏联航空队提供服务,所以这次来的这300多人全部是飞行员,其中有50多人是苏联现役空军军官,素质很不错。
陈锋本人亲自到机场迎接伊万等人,当晚并在归绥为伊万等人设立晚宴招待他们。
随后陈锋和伊万等人进行了一次交谈,确定了双方的职权,根据双方规定,伊万等人在华期间必须无条件听从陈锋的指挥,当然如果陈锋下达的命令明显是错误的,伊万等人可以拒绝执行。
而第四十集团军则是要为在华的苏联飞行员提供食宿以及薪金,另外如果苏联飞行员受伤或者战死,第四十集团军要给与一定的赔偿。
本来双方的合作就是真诚的,所以条件都和苛刻沾不上边,迅速便达成了协议。说实话,陈锋对于苏联支援他的这批战机和飞行员都很满意,据伊万少将所说,飞行员是从苏联红军现役的士兵中抽调出来的,而战机也都是苏联比较先进的战斗机,绝对不是日军九五式战斗机所能抗衡的。
伊15也就罢了,这种型号的战机性能并不是多好,比起日本的九五式战机也好不到哪里去,比起日军现在主力战机九六式战斗机以及九七式战斗机要差一些。
但是伊16就不一样了,这可是苏联第一种悬臂式下单翼,可收放起落架的战斗机。这种飞机是于1933年由波利卡波夫开始设计,1934年2月由著名飞行员V.P.Chkalov进行试飞。1935年在红场纪念五一国际劳动节的群众集会上首次露面,编队飞过红场上空。
1935年7月,装M-25发动机和ShKAS机枪的伊16战斗机开始生产,在1935-1937年间这可是当时世界上飞得最快的战斗机,在西班牙内战时性能明显优于叛军的FiatCR-12双翼战斗机。
有了这批飞机和飞行员的加入,陈锋脑海中不由得生出一个计划,一个令日本人终身难忘的计划。RS
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