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血总是白流。事实真的如此简单吗？失败当然令人惋惜慨叹，但顽强不屈依然令人振奋。一九四一年上半年，在法西斯凶焰正炙的时候，只有东方的〖中〗国，西方的英国还在抵抗。尤其是〖中〗国，已经坚持了四年艰苦卓绝的独立抗战，付出巨大的牺牲，但向世界展现出了一个民族的骨气。
日军在中条山战役中势如破竹，仅用一个多月时间便将国军在华北的最后一个根据地拔除。但就在战役后期，华北八路军突然在正太、同蒲、平汉、津浦等主要交通线发动了交通破击战，重点破坏了正太铁路。经过二十余天的战斗，出动兵力达到了四十二个团，使华北各交通线陷于瘫痪。
八路军选择此时发动大规模破袭战是极为聪明巧妙的，时间掌握得恰到好处。对于日军在华北推行的囚笼政策，八路军总部日益感到压力，破袭的计划早已有之，只是一直在等待最有利的时机。
日军的囚笼政策不断分割、压缩着抗日根据地，限制着八路军的活动空间。但同时也因为分布点不断增加，使得日军的力量日益分散，而中条山作战又使日军大部集中于此，这就为八路军集中优势力量展开大规模进攻提供了有利条件；其次，冀中根据地——华北粮仓、八路军的兵站，在日军的不断重点进攻扫荡下，形势越来越不利，正在苦苦支持。
而中条山战役爆发后，在日军的强大压力下，重庆方面采取多种方式要求八路军出兵配合作战。战役之初，蒋介石要八路军出兵的〖真〗实意图是配合作战，以利〖中〗央军守住中条山；在战役后期，〖中〗央军已经开始转移、撤退，却仍然命令八路军出兵，则很可能是想借机消耗八路军实力或“从政治上打击中*共”。
中*共确实是出兵了。只是，基本上可以说，特意为配合中条山战役而出兵的力度不那么大，时间也有些迟，因此并没有达到明显牵制敌军的效果。国共合作抗日，但凡事互信不足，则共事难成，双方都不可避免地过多考虑己方的因素，力争使本方利益最大化。
因此，中*共出兵配合作战并没有得到国民党方面的认可，加之战报迟缓，使得重庆高层一度很“愤慨”并就此展开了一场舆论战。而此时，发动一场规模较大的作战行动不仅可以打破日军囚笼，支援冀中作战，还可以澄清“十八集团军不配合对敌作战’的谣言，争得政治上的支持。正如毛ZD的电文中所说：“华北作战应抓住要害，给敌严重打击，并将战报电文送〖中〗央社发表，用以向海外广作宣传，同时发社论，以影响国内外……”
此次交通大破袭有军事、政治方面的多重考虑，可以说是抓住时机，一举数得。中*共宣传文稿是这样描述此次大破袭的：“……动员了我整个华北所有的力量，给日寇以沉重地打击，它将给那些认为八路军‘游而不击’的人一个响亮的嘴巴，它将对全国的抗日形势产生重要的影响……”
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